El arte de una parada en boxes en Indy 500

Apr 26, 2023

3 minutos

En el mundo del automovilismo, la velocidad lo es todo. Pero olvidamos que a veces las carreras se ganan o se pierden cuando los coches están completamente inmóviles, en el calor del pit lane, a merced del tiempo y de la mecánica. Las paradas en boxes no son solo una oportunidad para repostar, cambiar neumáticos o reparar un ala rota. Pueden definir, a menudo dramáticamente, el resultado de una carrera. Esto es especialmente cierto en la Indy 500. El 'mayor espectáculo de las carreras' ve a los conductores llevar sus autos al límite alrededor de una pista ovalada de 2.5 millas.

Pero, ¿qué sucede en esa pequeña ventana de tiempo entre la entrada y la salida del pit lane? ¿Cómo funciona una parada en boxes de Indy 500? Como cronometrador oficial de Indy 500, exploramos el arte de la parada en boxes y lo que la hace tan crucial para el éxito de un equipo.

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Práctica práctica práctica

Durante la pretemporada, los equipos de boxes de los distintos equipos de Indy 500 pasan mucho tiempo practicando paradas en boxes en coches especialmente designados. Cada sesión de práctica es una oportunidad para coreografiar cuidadosamente las acciones del equipo durante una parada en boxes. Son estas sesiones de entrenamiento las que permiten a los equipos hacer que las paradas en boxes parezcan tan perfectas. Cuando no están ocupados perfeccionando sus paradas en boxes, el equipo trabaja en la forma física. Participan en programas de rendimiento con entrenadores de tiempo completo y entrenadores de paradas en boxes. También reproducen sus rutinas de práctica en video, analizando los datos y los tiempos para ver dónde podrían hacerlo mejor. Las paradas en boxes de Indy 500 pueden durar solo unos segundos, pero debes estar preparado tanto mental como físicamente para manejar la intensidad de una carrera y ser perfecto durante los momentos importantes.

Sacando todas las paradas

Las paradas en boxes son un baile delicado entre los conductores y las tripulaciones. Cuando los haces bien, las paradas en boxes presentan oportunidades para obtener una ventaja competitiva sobre otros equipos. Por ejemplo, un equipo puede optar por un compuesto de neumáticos diferente o un tanque con menos combustible para aligerar el automóvil. Ajustar la configuración del automóvil durante una parada en boxes también puede mejorar el rendimiento o solucionar problemas de manejo. Los equipos revisan los datos y se comunican con el conductor para tomar decisiones informadas y obtener cualquier ventaja potencial que puedan. Las paradas en boxes también pueden proporcionar un impulso mental al conductor. Una parada en boxes rápida y eficiente puede dar al conductor una sensación de confianza e impulso, lo que puede traducirse en un mejor rendimiento en la pista.

El equipo de boxes: Las tripulaciones están formadas por miembros del equipo especializados, cada uno con funciones y responsabilidades específicas. Por lo general, incluyen un proveedor de combustible, cambiadores de llantas, un operador de gato, un ajustador de alas y un gerente de equipo, entre otros. Cada miembro del equipo tiene una tarea específica que realizar en un esfuerzo coordinado para reparar el automóvil de manera rápida y eficiente.

La caja de boxes: Esta es la ubicación central donde el equipo se prepara para la parada en boxes. La caja está ubicada en la pared del pit y es donde se almacena el combustible, se almacena el equipo y el director del equipo se comunica con el piloto. El pit box está diseñado para que el equipo pueda acceder fácilmente a él, y todo está dispuesto en un orden específico para garantizar una parada en boxes suave y eficiente.

La pared del pozo: El área donde se encuentra la tripulación durante la carrera, donde pueden monitorear el progreso del automóvil y prepararse para la parada en boxes. El muro de boxes también es donde se encuentra el director del equipo, comunicándose con el piloto y supervisando la parada en boxes. El muro de boxes está estratégicamente ubicado, lo que brinda al equipo la vista más clara de la pista y los autos.

Acercándose al pit lane: El conductor ingresa al pit lane, reduce la velocidad a la velocidad del pit lane y se dirige hacia el pit box del equipo. El equipo está entonces en posición, listo para dar servicio al coche.

Repostaje y cambio de neumáticos: El proveedor de combustible conecta la boquilla de combustible al automóvil y comienza a repostar, mientras que los cambiadores de llantas cambian las llantas. Los equipos tienen como objetivo completar el reabastecimiento de combustible y los cambios de neumáticos en menos de cinco segundos.

Ajustes y reparaciones: Después de completar los cambios de combustible y llantas, el equipo puede hacer los ajustes o reparaciones necesarios. Pueden cambiar el ángulo de ala del coche, por ejemplo, o reparar cualquier daño causado en la pista.

Reincorporarse a la carrera: Una vez que se realiza el mantenimiento del automóvil, el conductor suelta el embrague y acelera para salir del pit box hacia el pit lane. El equipo todavía está en posición, haciendo señas a su conductor y dándoles el visto bueno para que se reincorporen a la carrera.

Cronometraje de la parada en boxes: El momento de una parada en boxes es crucial. Un tiempo ideal de parada en boxes de Indy 500 es de unos 7 segundos. Los equipos tienen como objetivo completar las paradas en boxes lo más rápido posible, pero también cronometran estratégicamente sus paradas en boxes para obtener una ventaja competitiva. Por ejemplo, un equipo podría detenerse antes que sus competidores para ganar posición en la pista.

TAG Heuer es el Cronometrador Oficial de las 500 Millas de Indianápolis.

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