Contrariamente a los rumores, la guerra en realidad reduce las colecciones de chatarra en Ucrania, dice el CEO de GMK

Nov 25, 2023

Stanislav Zinchenko le dijo a Fastmarkets, en una entrevista exclusiva, que las operaciones militares activas en curso en todo el territorio desde que Rusia invadió en febrero de 2022 significaban que cualquier noción de que la chatarra barata de Ucrania inundaría los mercados en otros lugares estaba seriamente fuera de lugar.

Algunos participantes del mercado de chatarra de acero en varios lugares, incluido el Reino Unido, dijeron recientemente a Fastmarkets que habían escuchado rumores de chatarra ferrosa de origen ucraniano muy barata que se vendía a países como Turquía, y parte de ese material era chatarra de grado militar.

Pero Zinchenko dijo que no estaba al tanto de que la chatarra de grado militar en Ucrania se comercializara a nivel nacional o como exportación, y agregó que la recolección de chatarra militar actualmente no está regulada legalmente y sus volúmenes son insignificantes.

Después del colapso de la Unión Soviética en 1991 y hasta el año 2000, Ucrania estaba desmantelando algunas de sus instalaciones industriales pesadas y tenía mucha chatarra de alta calidad para su propio consumo y para exportar, según Zinchenko.

"Cuando terminó esa fase de desindustrialización activa, Ucrania dejó de generar grandes volúmenes de chatarra", dijo Zmchenko.

"Por supuesto, las plantas ucranianas siguen generando chatarra reproducible durante las actividades comerciales normales [chatarra de primera calidad procedente de recortes y residuos metálicos en la fabricación de acero y el procesamiento en las fábricas, por ejemplo] y los recolectores de chatarra siguen reuniendo chatarra obsoleta de las estructuras desmanteladas. Pero los volúmenes de chatarra no son suficientes. tan grande debido a la disminución de la producción de maquinaria y las bajas inversiones de capital en la puesta en marcha de nuevos equipos, [lo que] impide la eliminación de estructuras de acero obsoletas", agregó.

El gasto en maquinaria e infraestructura son fuentes clave para la generación de chatarra a nivel mundial, pero en Ucrania, la participación de la maquinaria en términos del producto interno bruto (PIB) es de entre el 6 % y el 8 % y las inversiones en grandes proyectos de infraestructura en los últimos 20 años ya eran bajas. antes de la invasión de Rusia.

Zinchenko dijo que esto significaba que ahora no había forma de generar grandes volúmenes de nueva chatarra reproducible.

En 2021, la recolección de chatarra en Ucrania ascendió a 4 millones de toneladas, de las cuales 3,3 millones de toneladas se destinaron a empresas metalúrgicas en Ucrania.

Las acerías ucranianas por sí solas generan alrededor del 20% de los volúmenes de chatarra de metal requeridos por el país, con una pequeña parte generada por la maquinaria, y el resto consiste en materiales de grado inferior.

El proveedor clave de chatarra en Ucrania es Ukrzaliznytsia, una empresa estatal de transporte ferroviario, que suministró 203.000 toneladas de chatarra de alta calidad en 2021.

Los principales consumidores de chatarra en Ucrania son Interpipe Steel, con sede en EAF, que produce palanquillas redondas de acero en su planta de Dnipro, y Dniprospetsstal (DSS), que fabrica productos largos de acero inoxidable en Zaporizhia.

En 2021, se exportaron entre 615 000 y 620 000 toneladas de chatarra de acero ucraniana, y la mayor parte (40 %) se destinó a Turquía, a pesar de que Ucrania tiene un arancel de 180 € por tonelada sobre las exportaciones de chatarra.

Durante el mismo periodo, las importaciones de chatarra ascendieron a solo 23.000 toneladas, según Zinchenko.

En 2022, la recolección de chatarra en Ucrania cayó a 1 millón de toneladas, con 900.000 toneladas suministradas a las acerías nacionales, dijo Zinchenko, con solo 53.000 toneladas exportadas.

"En 2022-2023, las acciones militares activas estaban o aún estaban en curso en las regiones de Odesa, Mykolaiv, Kherson, Zaporizhia, Dnipro, Kharkiv, Donetsk, Luhansk, Sumy y Chernigiv. Antes de la fase activa de la guerra, estas regiones generaron 40-50% de chatarra recolectada en Ucrania", dijo.

"Pero es peligroso recolectar chatarra en regiones donde la acción militar [está en curso] o ocurrió hace poco tiempo y los pequeños recolectores de chatarra [en esas regiones han] cerrado sus negocios. Por lo tanto, se espera que la recolección de chatarra disminuya al menos en otro 10% en 2023", agregó.

"El pronóstico de una reducción del 10% en 2023 se realizó antes de que se publicaran los índices de producción industrial en Ucrania en 2022", dijo Zinchenko.

“La producción de materiales de construcción cayó un 65%, la siderurgia un 63% y [la actividad del] sector químico cayó un 62%, pero lo más importante es la maquinaria industrial, que bajó un 43%. No hay base para chatarra. recolección sin construcción, maquinaria y metalurgia, por lo que solo queda chatarra [de menor grado]", agregó.

Es poco probable que la producción de acero, que obviamente es crítica en términos de generación y consumo de chatarra, supere el total de 2022, cuando hubo dos meses sin guerra, según Zinchenko, y en 2022, Ucrania produjo solo 6,3 millones de toneladas de acero, según Zinchenko. Datos de la Asociación Mundial del Acero (Worldsteel). Esa fue una disminución interanual del 70,7% desde los 21,1 millones de toneladas en 2021.

Zinchenko dijo que, según las expectativas más optimistas, la producción de acero en Ucrania será de alrededor de 5,5-5,6 millones de toneladas en 2023.

Ucrania adoptó una ley "sobre gestión de residuos" en junio de 2022, que entrará en vigor en julio de 2023 e incluye la regulación del mercado de chatarra, dijo Zinchenko.

"La recolección de chatarra estará regulada por dos leyes, conocidas como 'Sobre la gestión de residuos' y 'Sobre la chatarra', y cuando la regulación legal se vuelva más complicada [es probable] que tenga un impacto negativo en los volúmenes de chatarra".

Añadió que, hasta el momento, no ha oído hablar de ningún debate sobre mayores impuestos a la exportación de chatarra o sobre la prohibición de las exportaciones.

Sin embargo, el manejo de chatarra de grado militar no es barato y es probable que cueste mucho en términos de preparación antes de que se considere listo para el horno, dijo el jefe de GMK a Fastmarkets.

“La chatarra militar está muy sucia, se quema, tiene residuos no metálicos y se debe probar su explosividad. Es, por lo tanto, una chatarra muy costosa en términos del costo de los preparados”, según Zinchenko.

"Y también es un problema que esta chatarra se encuentre en el área de acciones militares activas, o esté relacionada con edificios o construcciones destruidos, y para limpiar los escombros se requiere equipo especial. Es posible recolectar esta chatarra, pero es costoso y se hace solo dentro de algunos proyectos de reconstrucción", dijo.

"La otra pregunta es el estado de esta chatarra militar: aún no está regulada legalmente en Ucrania. Solo la chatarra de edificios destruidos está parcialmente regulada, mientras que el uso de automóviles, tanques y proyectiles destruidos es un tema abierto; en teoría, algunas personas consideran que pertenece al Ministerio de Defensa, o Ukroboronprom, o en un caso, digamos, donde son solo piezas de un automóvil destruido en algún lugar de un campo, pertenece a esa comunidad territorial".

Por lo tanto, la recolección de este tipo de chatarra es ilegal hasta el momento y la gran pregunta es "cómo trabajar con ella legalmente".

Pero si bien es difícil estimar la escala de los volúmenes de chatarra militar, son insignificantes, dijo Zinchenko, con estimaciones de volúmenes de chatarra militar que varían de 20.000 a 100.000 toneladas.

"Eso no son millones de toneladas", dijo Zinchenko. "Imagínese, un tanque pesa 50 toneladas, por lo que 1.000 tanques son solo 50.000 toneladas. Eso no es mucho, si recuerda que Ukrzaliznytsia vendió más de 200.000 toneladas de chatarra en 2021".

"Y es importante recordar que el reciclaje de tanques es más difícil que [lidiar con] chatarra de acero convencional", agregó Zinchenko.

Lee Allen en Londres contribuyó a esta historia