Brazo de carga superior para camión cisterna Brazo de carga y descarga

Información básica

Descripción del Producto

La estructura para el brazo de carga marino AM62:

El brazo de carga marino es el equipo especial para la carga/descarga de materiales fluidos que cruzan el muelle y el buque cisterna, con juntas giratorias que conectan tuberías, asistidas por una estructura de soporte, incluidos otros accesorios, como los sistemas de control requeridos por los clientes.

En la actualidad, los brazos de carga/descarga marinos tienen muchas formas estructurales en series como AM61, AM62, AM63 y AM64.

De acuerdo con la diferencia en las características físicas y químicas y la temperatura del medio de transmisión de los brazos de carga/descarga, así como los requisitos especiales de los clientes, los brazos se pueden diseñar en muchas formas de tubería, como acero al carbono, acero inoxidable y trazado de calor, con el rango de temperatura es -196~250ºC, la presión máxima de diseño 10Mpa y el tamaño nominal de la tubería DN80~DN600 (3"~24"). El modo de funcionamiento puede diseñarse como tipo de control manual o electrohidráulico de acuerdo con la dimensión, el modelo y la carga de los brazos de carga/descarga y los requisitos del cliente. Durante el proceso de transmisión de fluido, el brazo puede moverse con el camión cisterna dentro del rango de deriva normal de este último. También se puede configurar con un dispositivo de alarma de sonido visual, lo que proporciona una alarma de sonido visual a través del sistema de monitoreo de viaje en caso de que la tubería de cabecera del tanque se desvíe más allá del alcance operativo especificado.

El brazo de carga marino se compone de: tubería, accesorios de plomería, junta giratoria, conjunto de equilibrio, estructura de soporte y sistema operativo, etc.

Características de la estructura AM62:
Una parte de la tubería del producto brinda soporte al brazo de carga, pero la mayoría del peso y las cargas son soportados por un cuerpo independiente o por organizaciones auxiliares de soporte. Los brazos interior y exterior comparten un sistema de contrapeso. Los soportes de modo mixto para brazos de carga de un solo tubo tienen una estructura compacta, adecuados para embarcaciones de gran tonelaje.